日本交通体系介绍 留学生可以享受怎样的公共福利

　　日本的公共交通非常发达，留学生在日本可以享受完善的交通体系，那么要注意哪些事情呢？今天就和出国留学网来看看日本交通体系介绍 留学生可以享受怎样的公共福利？

　　首先来看看常见的交通方式。

　　1.电车、地下铁

　　1、票价

　　电车是按照距离算票价的，比如说：JR山手线的入场票价是130日元。随着距离的增加，票价也会增加。车站内都有明码标价乘车票价。经常坐的路线可以买月票，一般分为1个月、3个月、半年。买的时间越长，月票价格越便宜。留学生一般可以凭学生证购买“通学”的打折月票。

　　2、时间

　　电车一般是早上5点左右发车到晚上1点左右结束。电脑上网或用手机都可直接查询电车的发车、到达时间，非常方便。

　　3、电车种类

　　电车分为各站停车（普通）、快速、特别快速等种类，所以坐电车时一定要确认好停车站。

　　4、乘坐方法

　　普通的电车都是自由坐席，不用提前买票。如果没有座位了，就只有站乘了。好多电车是互相连接的，根据目的地不同，中间有可能要换车。所以乘车前，最好是到站口服务处索取一张乘车路线图，根据路线图乘车就比较方便了。

　　5、乘车注意事项

　　注意一定要排队等候，先下后上。另外，日本人乘车时一般比较安静，要注意不要打电话，不要大声喧哗。

　　2.公共汽车

　　有的地方电车不能到达，可以乘坐公共汽车。乘车费用一般是200日元，比如说：去东京入管局，可以先坐电车到品川车站下车，然后转乘公共汽车到达。

　　3.出租车

　　各地的出租车价格都不一样，比如说：东京的起步价是710日元，夜间起步价要增加20～30%。

　　日常用品：一般刚到日本的留学生在日常生活方面都会比较节约，能不买的尽量不买，能少买的尽量少买。其实现在由于日本通货紧缩，所以物价非常便宜，有很多东西甚至比中国还便宜。而且日本有很多的 “百円店”，品种多达几万种，一般的生活用品都可以在这种“百円店”里买到。

　　接着来看看自行车交通规则介绍。

　　1、日本的车辆都是靠左通行的，自行车也需要靠左通行。

　　2、自行车在人行道通行时，需要礼让行人。严禁按铃铛，让行人避让。

　　3、自行车夜间行驶时，必须开车灯。（一般的自行车都附带车灯。）否则，将处以5万日元以下的罚款。

　　4、严禁骑车搭人。（6岁未满的幼儿搭车除外），否则，将处以2万日元以下的罚款。

　　5、严禁酒后骑自行车。违反者将处以5年以下有期徒刑或100万日元以下罚款。

　　6、严格遵守交通信号。闯红灯者将处以3月以下拘留或5万日元以下的罚款。

　　7、 严禁在雨天骑车打伞。大家可以从中国购买雨披带到日本使用。

　　最后再来看看如何搭乘公交车？

　　1.后门上车，前门下车

　　中国国内绝大多数无人售票公交车都是采用这种上下车方式，在日本则完全不同。

　　日本的无人售票公交车都是后门上车，然后乘客在前门下车。下车前，乘客需要到设置在司机旁边的投币箱投币。在票价的设置上，日本公交系统大多采用分段式售票，司机前方的大屏幕上会显示从不同上车地点到下车地点的车费，乘客全凭自觉投币，与沈阳的271等公交线路有点相似。

　　日本的公交“月票”被称作“回数券”，可以节省一些车费，乘客可以直接从司机那里买到，非常方便。

　　2.准时的日本公交车

　　因为地下通道的广泛使用，日本很少出现公交车堵车的状况，这才使“准时”的公交系统成为可能。

　　除了地铁和电车非常准时外，在绝大多数情况下，日本的巴士也非常准时，乘客一般都会在固定的时间在车站等候，大大方便了惜时如金的学生和打工族，准时的公交系统也为乘客换乘其他线路车提供了便利。

　　不过对于在沈阳已经习惯通过车载电视看新闻的沈阳人来说，到日本就要有些失望了，日本的巴士里没有车载电视，而电车和地铁里虽然有电视，但是也都没有声音，大多会播放一些广告、智力题或生活常识，给感觉无聊的乘客打发时间。

　　3.有趣的电车分区

　　在日本，公共交通系统中最奇特之处莫过于电车分区了，女性车厢、冷热车厢、优待坐席等各有特色。电车上一般都会设有女性专用车厢，以防止上下班高峰期间，由于拥挤所带来的身体接触或“痴汉行为”（类似于国内的公交车骚扰）；电车内还设置有弱冷车厢、强冷车厢，不同车厢的冷气强弱会有所区别，适合不同需求的乘客；日本的优待坐席区也是与普通坐席分开的，如果乘客进入优待坐席区，那么一定要把电话关掉电源，以免影响有些带着AED（自动体外心脏除颤器）的乘客。